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汽車零部件企業(yè)立足自身優(yōu)勢求生存

今年以來，受疫情影響，汽車市場放緩。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，預計2020年中國汽車銷量將下降10%至20%。1-5月汽車產銷分別完成778.7萬輛和795.7萬輛，產銷量同比分別下降24.1%和22.6%?！　‰S著整車產銷的下滑，汽車零部件企業(yè)也面臨生存的壓力，變賣資產、裁員等手段只能是解決一時之需，不能從根本上解決造血問題，業(yè)務轉型是每個零部件企業(yè)都要思考的問題。　　專注、專業(yè)、在自身領

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零部件再制造將成汽車行業(yè)新增長點

 發(fā)布時間： 2020-11--12

8月11日，國家發(fā)改委公布《汽車零部件再制造管理暫行辦法(征求意見稿)》(以下簡稱《辦法》)?！掇k法》從舊件管理、生產管理、產品管理、市場管理等方面對汽車零部件再制造行為和市場秩序進行規(guī)范?！　∑囆袠I(yè)分析師張翔認為，汽車零部件再制造對汽車行業(yè)節(jié)能降本有較大意義，此次國家發(fā)改委公布的《辦法》有助于推動汽車零部件再制造行業(yè)發(fā)展。未來，汽車零部件再制造行業(yè)有望成為汽車行業(yè)新增長點。　　首次定義零部件再

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影響模鍛件質量的主要因素

 發(fā)布時間： 2020-11--12

正確認識影響模鍛件質量的主要因素，對于模鍛產品的采購及使用具有非常重要的意義　　1.原材料缺陷　　如鋼錠或鋼材存在殘余的縮孔、氣泡、疏松、夾雜等，可能導致鍛件開裂。冶金原因引起的鍛造裂紋，其高倍檢驗特征，經常是伴有大量的氧化物、硫化物、硅酸鹽等夾雜。高碳、高合金鋼的原材料，容易存在嚴重的碳化物等第二相偏析，如果鍛造時未能予以擊碎并使其分布均勻，則會降低鍛件的力學性能，熱處理時可能導致鍛件開裂或畸變

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2020的下半場，汽車零部件行業(yè)能“解凍”嗎？

 發(fā)布時間： 2020-11--12

汽車產業(yè)停滯，制造業(yè)癱一半　　說汽車零部件產業(yè)撐起中國制造小半壁江山毫不為過，汽車產業(yè)停滯，大部分制造業(yè)從業(yè)人員的日子都不好過。　　沒有哪一種產品可以像汽車這樣，有如此長且廣泛的產業(yè)鏈，觸及到制造業(yè)的每一個角落——冶金、機械、橡膠、石化、電子、紡織、模具、機加、玻璃、陶瓷等，甚至帶動起龐大的第三產業(yè)群。　　單就發(fā)動機系統(tǒng)來說，就已經包含了上百種零件，發(fā)動機缸體、機油泵、曲軸、凸輪軸、活塞、搖臂、渦

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平衡軸作為汽車賣點，有什么作用！到底有哪些優(yōu)勢！

 發(fā)布時間： 2020-11--12

買車的時候很多人都喜歡看發(fā)動機！發(fā)動機其中有一個賣點，就是平衡軸，很多人只是知道平衡軸缺不知道平衡軸的具體功能！今天聊聊平衡軸的那些事！　　平衡軸一般布置在發(fā)動機內部，通過鏈條或者齒輪驅動！大家要了解一點，發(fā)動機工作的時候是有震動的，這個震動不是發(fā)動機不平衡的原因，而是發(fā)動機旋轉轉速突變造成的！大家都知道，發(fā)動機工作的時候只有做功行程才有動力，點火瞬間會突然加速旋轉，然后減速，下一個缸點火，然后又

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MES系統(tǒng)在汽車零部件行業(yè)的應用

 發(fā)布時間： 2020-11--12

伴隨著經濟全球化的發(fā)展，市場競爭的加劇對產品制造過程的多樣化需求，使汽車零部件制造企業(yè)面臨著提高對外界響應速度、降低生產成本等多方面的壓力，圍繞著企業(yè)的產品開發(fā)、制造模式創(chuàng)新和管理變革等方面，汽車零部件制造企業(yè)已經開展了大量的工作，其中，通過實施信息化戰(zhàn)略來提升制造企業(yè)管理水平已經被汽車零部件制造企業(yè)認同和采用。　　制造執(zhí)行系統(tǒng)是一種面向車間層的生產管理信息系統(tǒng)，它位于企業(yè)上層生產計劃和底層工業(yè)控

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